メリット1.ETCを使うことによる割引
前回で、
・バイクで高速に乗った情報だけが入ったETCカード1
・普通のETCカード2
が出来たわけです。
具体的なやり方としてカードの使い方を紹介します。
最初にまず一旦、カード2を使ってA⇒Dに行きます。
(ここでは裏技は使えない)
そしてD地点から帰ってくるときC地点からインターにのります。
このときに使うETCカードはカード2を使用します。
降りるのはB地点。
この通過するときに使用するのはA地点から乗った記録の
あるETCカード1を使用します。
これはサービスエリアでも何でもいいですが、カードを途中で2⇒1に
入れ替える必要があります。
ここで支払う料金は A⇒Bへの料金になります。
でC地点から乗った記録のついたカード2を保管
しておきます。
次ぎはカード1を使ってA地点から乗って、
D地点で降りる。
この支払い時に使用するカードはC地点から乗ったカード2を使用します。
このときの料金はC⇒Dへの料金になります。
次に帰ってくるときはやはりC地点から乗り、
B地点で降りる。このときに使用するのはA地点
から乗ったカード1を使用します。
これでほぼ毎年のロングランの料金がほぼタダ同然
になります。
すべてにおいて深夜割引が適用されますし。
これは完全にやってはいけない方法ですが、
”こんな方法もあるんだよなぁってことでご紹介します。
なお、当然ですけど自動車でも同じ方法をとることが
できます。
自動車の場合はもっと大きなトラックが必要になるで
しょうか・・。
以上、ご参考まで。
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