回顧主義的2ストローク
特徴的なのはツルっとしたエンジンヘッドと
大きめのマフラーチャンバー。
細いサイレンサー。
走り出せば、けたたましい音と白煙。
地面をけり出すようなパワー。
どれもが前時代的なものですが、昔を懐かしむ人にとっては
非常にいいものです。
また名車も数多くありました。
TZR250R、NSR250R、RGV250γ・・・。
昔のHY戦争などありましたね。
あの当時は各社毎年新モデルを発売するような競争が
見られました。
2ストロークのエンジンパワーもすごいのもありますし、
そのエンジンフィールが独特で非常に楽しい。
4ストロークとのパワーバンドが全然違うために味のある
エンジンともいえます。
昔はよくピーキーな特性・・などと表現しましたが、今では
そういう表現もしなくなりました。
軽い車体と急激な加速で味のあるエンジンはもう
新車としてはみられなくなってしまいましたが、
1980年代~の昔の世代の人間にとっては
懐かしむ時代を象徴するかのようなバイクで、
今まだなお、乗りたくなるバイクの一つです。
バイクに関するコラム集
- コラム1:バイクの社会的背景
- コラム2:教習所のすすめ
- コラム3:原付について
- コラム4:ツーリング楽しみ方
- コラム5:バイクに携わる仕事
- コラム6:バイク整備のやり方
- コラム7:バイク燃費への考察
- コラム8:タイヤとタイヤ交換
- コラム9:バイク車検について
- コラム10:サイレンサーとマフラー
- コラム11:CB400バージョンの見分け方
- コラム12:インジェクションとキャブレター
- コラム13:インジェクションとキャブレター②
- コラム14:すり抜けは違反なの?
- コラム15:初心者のバイク試乗
- コラム16:ライダーと野宿
- コラム17:胸部パッドを代用作成
- コラム18:スーパースポーツというジャンル
- コラム19:バイクレストアを楽しむ日々
- コラム20:ロイヤルエンフィールドという名前
- コラム21:オートバイとレーシック
- コラム22:ライダーの休息場所
- コラム23:バイクのタンデム
- コラム24:ライダーのマナーと道徳
- コラム25:2ストロークは男のロマン
- コラム26:バイク盗難に対する防犯グッズ
- コラム27:キックスターターを懐かしむ
- コラム28:カワサキ・ニンジャの称号
- コラム29:偽物にご注意①~ヤフネーゼを買ってみた~
- コラム30:偽物にご注意②~ヤフタニを買ってみた~
- コラム31:バイク燃費を研究する
- コラム32:オートバイ用品を安く買うには
- コラム33:バイクで転倒してしまったら
- コラム34:携帯電話の功罪
- コラム35:バッテリーは消耗品
- コラム36:バイクの冬支度(ふゆじたく)とは
- コラム37:バイクを売るならバイク王のからくり
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- コラム40:新車の儀式
- コラム41:走行中に会話したい!~インターコムについて~
- コラム42:ライダーの便利アイテム
- コラム43:エンジンガードは必要か?
- コラム44:リコール体験記録
- コラム45:オートバイメーカー各社を評価してみた
- コラム46:オートバイ雑誌のレビュー
- コラム47:史実:オートバイが悪いのか
- コラム48:オートバイのタイプ選び
- コラム49:バイクにどこまで許せるか
- コラム50:車検:排気ガスNG考察①
- コラム51:車検:排気ガスNG考察②
- コラム52:激安バッテリーに関する考察
- コラム53:オートバイカスタム好き好き
- コラム54:オートバイの歴史
- コラム55:バイク任意保険の選び方