オートバイ購入・売却の極意

W800 評価ポイント

○スタイル（★★★☆☆)

旧目黒製作所のシリーズを引き継いでレトロ感を出したシリーズの 最新版。カワサキ4サイクルエンジンで、バーチカルツイン（縦型２気筒）は 見るだけで美しい。しかしながら、キックアームの消失、インジェクション化と 中途半端に新型化したために、レトロ感満載か、というと難しいところ。


○走行性能（★★★☆☆)

低速のトルクは十分。ただ車重はそれほどでもないのに動きはもっさりして 加速感はない。エンジンパワーがないため仕方がない面があるとはいえ、800ccと いえば昔のナナハンを超える排気量。それを考えるとどうか。
ハンドリングはわりと軽く、素直。セルフステアは普通。
ブレーキはいまいち。


○個性（★★★★☆)

エンジン音は重厚で、エストレヤのようなポンポンとした 軽快な音でないのは意外。（個人的に軽い音の方がよかったが。）


○費用効果（★★☆☆☆)

まず車体価格。８５万オーバーというのはヒドい。街乗り重視で速度が いらないなら排気量は800ccもいらない。エストレヤで十分。
必然的に維持費も高くなる。
ただ街乗りはできそうなのでそういう意味で費用効果＋１。

○実用性（★★☆☆☆)

街乗りには使えるが、反対で高速巡航は厳しいと思う。
燃費もそれほどよくないらしい。


車体のコンセプトはわかるが、85万オーバーの車体価格がつり あっていないのと、キックアームレス化、インジェクション化 などレトロ感と相反する面がある。
（環境性能的に仕方のない面もあるが）

その他、気になったところ。
全体的にはバランスがとれている。
タイヤが細い分、フロントもリアも軽さはあるが、エンジン音は 意外に重厚で、軽快さはない。（矛盾しているが・・）
ハンドルの振動が気になる。
足つき良好。
メーターは２眼で見やすい。
シートの感触は悪くない気がする。 リアブレーキは特にきかない。
メッキは非常にうつくしい。逆にサビとかキズとか 神経質になってしまいそう。

コレに８５万出せるか、というと出せない。 高速を使わないで、街乗りで低速巡航するだけなら、 エストレヤの方が軽さ、レトロ感、維持費、個性、操作性、 すべてにおいて上回っている気がする。
もともとレトロの大排気量は矛盾している。それほど 高速巡航をする必要がないからだ。
そういう意味でこのモデルの立ち位置は微妙か。